Aracı şu anda isteseniz bile hemen bulamazsınız, sıraya girip beklemeniz gerek
Volvo’nun en ilgi çeken modellerinden S80, Türkiye’de yok satıyor. Çünkü her türlü konfora sahip bu E sınıfı aracın fiyatı 75 bin liradan baÅŸlıyor.
Emsallerine göre büyük fiyat avantajının en önemli nedeni ise 1.6 litre ve 109 beygirlik yeni motoru… Küçük bir hatırlatma, aracı ÅŸu anda isteseniz bile hemen bulamazsınız, sıraya girip beklemeniz gerek.
GeçtiÄŸimiz hafta deneme fırsatı bulduÄŸum Volvo S80 1.6D DRIVe, lüks otomobiller segmentine çok kuvvetli bir giriÅŸ yaptı. Bunun en önemli nedeni Volvo’nun ürün gamına yeni eklediÄŸi 1.6 litrelik motor. Volvo S80′in diÄŸer versiyonlarında en küçük motorun 2.4 litre hacminde olduÄŸu göz önüne alınırsa, 1.6 litrelik seçenek müthiÅŸ bir deÄŸiÅŸim anlamına geliyor. Peki 1.6 litre 109 beygirlik bu motor 1630 kilogramlık aracı kaldırabiliyor mu?
ARAÇTAN NE BEKLİYORSUNUZ?
Aslında bu sorunun yanıtı bir araçtan ne beklediÄŸinizle çok alakalı. Ben performans düşkünüyüm derseniz Volvo S80 1.6D DRIVe’ın sizi tatmin etmeyeceÄŸi çok açık. Aracın 0-100 km hızlanması 12.4 saniye. Kendi segmentindeki araçlarla rekabete giremeyecek kadar kötü. S80′in diÄŸer dizel modellerinde bu süre 8.5 saniyeye iniyor.
Araç üst hızlarda da standart bir performans sunuyor. Tasarımdaki heybet ve kuvvet, yola fazla yansımıyor. Orta sınıf bir araba gibi hareket ediyor.
KUYRUK VAR
O zaman Volvo bu araca 1.6 motoru niye koymuÅŸ dediÄŸiniz duyar gibiyim. Merak etmeyin cevabı hazır, fiyat, vergi avantajı ve ciddi bir yakıt ekonomisi…
Volvo S80 üst sınıfta bir araç, ancak bu düşük motor sayesinde başlangıç fiyatını 75 bin liraya kadar çekebilmiş. Türk tüketicisi de bu fiyatı çabuk keşfetmiş. Aldığımız bilgilere göre özellikle filo satışları çok hareketli. Birçok şirket üst düzey yöneticilerine bu aracı almak için sıraya girmiş. Bunun için de satışlarda kuyruk oluşmuş. Yani her isteyen hemen alamıyor.
YAKIT EKONOMİSİ ÇOK İYİ
Aracın yakıt ekonomisi çok iyi. Karma parkurda 100 km’de sadece 4.5 litre yakıt tüketiyor. 5 metreye yakın uzunluÄŸu ve 1630 kiloluk sıkletine raÄŸmen bir depo ile 1500 km gidebiliyor. Lüks segmentte yakıt ekonomisini ne kadar önemsersiniz bilmem ama birçok insan artık bu deÄŸerlere daha fazla dikkat ediyor.
Bu arada 100 km’deki yakıt tüketimi diÄŸer dizel modelde 7.3 litreye kadar çıkıyor. Alın size 1.6 motor farkı.
TASARIMI ELEÅžTÄ°RMEK ZOR
Volvo S80′in tasarımı bence çok güzel. Bunun aksini söyleyebilecek çok fazla insan olmaz herhalde. En azından araç testi sırasında konuÅŸtuklarımın ve aracı görenlerin tasarım konusundaki fikri ortaktı.
Tamamen akıcı çizgiler, arkadan bakışta biraz sportif ama önden business bir tasarım. Özellikle koyu renklerle çok iyi bir birliktelik oluşturuyor.
VİTES TOPUZU BİRAZ BASİT KAÇMIŞ
Aracın içine girdiÄŸinizde ise üst segmentte bir araçta olduÄŸunuzun hemen ayrımına varıyorsunuz. Kullanılan deri döşeme çok şık. Koltuklar çok rahat ve yandaki düğmelerle ileri-geri, öne-arkaya otomatik olarak ayarlanabiliyor. Aynısı Volvo XC60′ta da vardı, çok hoÅŸuma gitmiÅŸti.
Ahşap-metal-plastik karışımlı gövde çok şık duruyor. ÖZellikle tam ortadan geçen ahşap bant ve aynı şekilde ahşap kaplamalı direksiyon çok güzel görünüyor. Ama burada itirazım vites topunuza. Tüm bu estetik içinde vites topuzunun plastik olması pek hoş olmamış. İnsan gözü daha şık bir tasarım arıyor.
Bir önceki yazımız olan Kocaeli Gebzede Yangın başlıklı makalemizde gebze istasyon mahallesi yangın, gebze odun fabrikası yangın ve gebze yangın hakkında bilgiler verilmektedir.
38 views
